揀門禁和保安系統，勿只貪平，亦要關心私隱管理、資訊安全、消防合規

屋苑、商廈、辦公室近年大量升級門禁系統（門卡／App／QR Code／指紋／人臉），同時汽車亦逐步採用晶片、防盜、遙控與編程技術。從工程與風險管理角度看，門、閘、鎖及保安設備其實屬於同一個「系統板塊」，價錢從來不是唯一考量。

做得對，靠的是流程、紀錄、驗收與後續維護；做得錯，日後出事的往往不是「開唔開到門」，而是責任歸屬、私隱風險與保險問題。

常見三大門禁與保安系統陷阱

• 陷阱 01 過度收集個人資料

  不少場所硬性要求以人臉或指紋作唯一通行方式，但資料用途、保存年期與刪除機制卻交代不清。若數據管理不善，極易產生法律紛爭。

• 陷阱 02 通訊與權限管理不足

  部分設備直接連接 Wi-Fi 卻未加密。若通訊協議不夠安全，門禁紀錄可被非法操控。建議採用更安全的加密通訊機制。

• 陷阱 03 保安系統與防火門未配合

  常見如閉門器失效、門縫偏位。若因安裝系統導致防火門功能受損，即屬消防違規。此時往往需要專業的 防火門維修 確保合規。

香港兩條不可忽視的底線：私隱與消防

私隱合規（生物辨識資料）

私隱專員公署《收集及使用生物辨識資料指引》指出，生物辨識屬於高度敏感個人資料，應以「必要性及相稱性」為原則，並做到：

• 清楚告知用途與收集原因
• 資料最少化
• 具體保留及刪除安排
• 完善技術與管理保安措施

消防合規（防火門）

屋宇署《2011年建築物消防安全守則（2024年版本）》明確指出，出口路線上的防火門必須保持良好狀態，並經常維持關閉，不可因安裝門禁系統而影響原有防火功能。

一句講晒：門禁升級，不可只靠「行內慣例」，必須同時符合私隱與法規要求。

專家建議：用標準「壓實」供應商

若你是物業管理、業主或公司行政人員，選擇門禁與保安方案時，應要求供應商交代以下要點：

• 通訊標準：門禁讀取器與控制器建議採用 OSDP。OSDP 已納入 IEC 60839-11-5 國際標準，重點在於裝置監督與可配置加密通道。
• 權限分工與審計：加卡、改規則、導出紀錄需分權限處理，並保留完整審計紀錄。
• 維護與應急：韌體更新、預設密碼管理、遠端控制、備份及停電／火警應急流程必須文件化。

補充：智能車鎖同樣屬高風險安保系統

車鎖本質亦是安保系統。不少人遇到問題便隨意找師傅「試估」，結果反而造成二次損害。正確做法應由已註冊的專業人員處理，先核對授權，再按車款年份、晶片及匙膽型號作可行性評估。

客戶亦應預備車主證明、車輛資料及清楚的故障描述，以減少誤判與來回。榮興一向以「授權核對＋可行性評估」為先，避免盲目操作帶來更大風險。